Echte Sportwagen bieten au\u00dfergew\u00f6hnliche Fahrleistungen, treten meist jedoch eher spartanisch auf. Wer auf Luxus, Platz und Komfort nicht verzichten m\u00f6chte, kann seit 1996 zum Audi S8 greifen, der es in puncto Beschleunigung mit einem zeitgen\u00f6ssischen Porsche 911 aufnehmen konnte. Anfang 2020 kam die vierte Generation der rasanten Luxuslimousine auf den Markt, die mit einem 571 PS (420 kW) und 800 Nm starken V8-Biturbo-Benziner aufwartet. Beschleunigung von 0 auf 100: 3,8 Sekunden! Damit ist er wiederum schneller als ein aktueller Basis-Elfer vom Typ 992. Und was ist mit Supersportwagen? Bei diesem Vergleich schaltet sich ABT Sportsline mit einer \u00fcberaus attraktiven Leistungssteigerung ein.<\/p>\n
Durch die akribisch f\u00fcr dieses Modell abgestimmte Software des Hightech-Steuerger\u00e4ts ABT Engine Control sind beim neuen S8 stolze 700 PS (515 kW) m\u00f6glich. Das maximale Drehmoment steigt auf 880 Nm an. Dieser Kraftzuwachs spiegelt sich deutlich bei den neuen Fahrleistungen wider: So geht der klassische Standardsprint aus dem Stand auf Tempo 100 in 3,4 Sekunden von der Hand. Optional ist f\u00fcr mit ABT Power und Keramikbremsanlage ausgestattete Fahrzeuge eine Anhebung der H\u00f6chstgeschwindigkeit auf 270 km\/h lieferbar. Generell macht die 5,18 Meter lange und mehr als 2,3 Tonnen schwere Limousine auch in Kurven eine gute Figur. Dies ist das Verdienst des aufw\u00e4ndig konstruierten Serienfahrwerks. Die Karosserie kann sich in Kurven um bis zu drei Grad neigen, zudem hat eine Kamera stets die n\u00e4chsten 15 Meter Stra\u00dfe im Blick, sodass aktiv auf Unebenheiten reagiert werden kann.<\/p>\n
Optisch pflegt der Audi S8 eine Linie des gepflegten Understatements. ABT Sportsline f\u00fcgt deshalb auf Wunsch lediglich einen dezenten Heckspoiler aus Sichtcarbon hinzu. Weitere sportliche Insignien sind 20 Zoll gro\u00dfe R\u00e4der vom Typ ABT GR oder FR. Letzteres ist auch in 21 Zoll verf\u00fcgbar, wie beim Fotofahrzeug zu sehen ist. Das Design ist eine besonders attraktive Interpretation des klassischen F\u00fcnfspeichendesigns. Seine diamantbedrehten Outlines und das Finish in mystic black ergeben ein interessantes Farbwechselspiel. Das GR wiederum besitzt ein auff\u00e4llig konkaves Felgenbett und einen in glossy black lackierten Korpus. Er kontrastiert mit einem diamantbedrehten Felgenhorn. Alternativ ist die sportlich-elegante Felge in mattem Schwarz und mit komplett diamantbedrehter Oberfl\u00e4che verf\u00fcgbar.<\/p>\n
Auch im Innenraum kann der Besitzer seinen Passagieren dezent andeuten, dass sie nicht in einem normalen S8 reisen. ABT Start-Stop-Schalterkappe und ABT Schaltknaufkappe machen es m\u00f6glich. Letzte Zweifel beseitigt der Tritt aufs Gaspedal.<\/p>\n